1、近日車圈可謂是新聞不斷，今天就跟大家來快速統計一下車圈近期的大事件 新車預售本田凌派混動本田凌派本來作為中國市場的專供車型，早就摸透了中國消費者的用車需求，上一代車型可謂是打的“快狠準”，同級別最大的車內空間，油耗以及行駛舒適性都能達到大眾接受的水平，無論是家用還是商用網約車，都。

2、日前，本田中國媒體大會上，本田公布了在華兩大主機廠2020年產品投放規劃廣汽本田方面中期改款冠道凌派銳·混動以及全新一代飛度將于2020年上市東風本田方面思域Hatcback兩廂， 本田在中國市場的首款插電混動車型CRV銳·混動 e+將上市數據顯示，2019年本田在中國的終端銷量達到1554。

3、3月，本該是春暖花開的季節，無奈今年根本不敢出門看花，只能守在家里看看汽車新聞可是誰能想到，3月剛開始，東風本田INSPIRE在CIASI的碰撞測試結果就出來了，好像結果并不怎么好看此次碰撞測試的車型是東風本田INSPIRE 2019款 TURBO 典雅版既入門版，官方指導價1828萬元，其中車輛輔助安全指數。

4、車動態盤點今日2020年3月25日汽車圈，最新鮮最好玩最有價值的汽車新聞動態，看看今天有什么汽車大事件發生汽車大事件一全新本田冠道預告圖發布，3月31日上市 近日，本田官方發布了新款冠道的預告視頻，同時按照計劃，新車將于3月27日正式首發，3月31日正式上市結合此前的新車申報圖。

5、事件2017年東風本田CRV車主陸續發現機油液位升高缺陷，但官方沒有東風本田CRV沒給出合理解決方案，車主開始向國家質檢總局缺陷產品管理中心投訴，這也引起了越來越多媒體的關注缺陷危害研究結果表明，機油稀釋會造成發動機整體性能的惡化，包括燃油消耗增加動力性降低排放惡化發動機壽命與可靠性。

6、作為本田在華投放的首款插電混動車型，造型方面和燃油版較為相似，只是尾部增加了PHEV標識最關鍵的是，新車在動力方面，將會搭載i MMD 混合動力系統，即20L發動機+電機的組合現在就差價格了車動態，帶你了解最新鮮最有價值最好玩的汽車新聞，請持續關注車動態本文來源于汽車之家車家。

7、動憾破千匹的2JZ的確能帶給老Supra非?？斓闹本€性能，但是新Supra那能快刀切豆腐的底盤造詣也能一掃前輩“直路王，彎道亡”的名號“爆tec”對于本田車迷來說猶如打了雞血般亢奮，但是在如此誘人的高轉表現下沒人告訴你老一代的NSX的低扭表現就是“打了瞌睡”一般如今，更適合日常駕駛的新一代。

8、現任廣汽本田汽車有限公司總經理兼廣汽本田汽車銷售有限公司總經理佐藤利彥 這也是繼現本田常務執行董事兼中國本部長水野泰秀即將退任中國本部長，出任本田總部汽車事業本部長之后，本田對全球高管框架進行的又一次大調整調兵遣將為謀求變革 從這兩次人事調整來看，本田正在進一步加強在中國市場的布局雖然本田。

9、作為東風集團王牌軍的企業有兩個，一個是位于廣州花都的東風日產，一個是全部生產基地都在武漢地區的東風本田這一次爆發于武漢的新冠病毒肺炎疫情，讓東風本田受到了巨大的沖擊 但是作為在中國走過17年風雨的企業，東風本田自身有著相當大的企業韌性，曾無數次克服了困難與危機這一次，東風本田再度迎難而上，當疫情。